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海航收购天津航空后半年净利下滑3成 客座率下滑1.5%

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日期:2017-08-28 浏览:436 作者:罗松松 来源:界面新闻
导读:数据显示,因为完成对天津航空的股权收购并且开通多条航线,海航控股上半年营收大增50%,达到285.2亿元,但是由于收购后导致营业成本大增,公司上半年净利润下滑32%,为11.4亿元。

  原标题:海航收购天津航空后半年净利下滑3成 客座率下滑1.5%

  收购天津航空后 海航控股上半年净利润下滑三成

图片来源:东方IC

图片来源:东方IC

  8月25日,海航控股(原海南航空)发布上半年“成绩单”。

  数据显示,因为完成对天津航空的股权收购并且开通多条航线,海航控股上半年营收大增50%,达到285.2亿元,但是由于收购后导致营业成本大增,公司上半年净利润下滑32%,为11.4亿元。

  2017年1月,海航控股完成收购天津航空,并将其纳入上市公司合并报表范围。原本天津航空是主营短途支线航空业务,但是后来引进空客A320和A330,公司从单纯经营支线市场变成干支结合,而且过去两年在开通国际航线方面表现的尤为积极。财务数据显示,上半年,天津航空的营业收入为51.4亿元,净利润2.44亿元。

  具体来看,航油依然是公司最大的支出项目,达到69.8亿元,占公司营业成本的26%。同时,值得注意的是,今年4月1日,民航局正式实施《民用机场收费标准调整方案》,使得航班起降费、安检费、停场费以及客桥费等费用都有不同程度的提高,海航控股上半年起降费达到37.8亿元,同比去年增加81%。

  合并天津航空之后,海航控股的机队规模大增,达到362架次,其中自有139架次,平均机龄为4.62年,低于中国国有三大航空公司。上半年,海航控股运输旅客3420万人,同比增长53.29%,但是客座率下滑了1.5%,为86.6%。

  今年上半年,海航控股仍在大规模扩张国际航线。上半年,可用座位公里数(客运运力指标,可提供座位数乘以航段距离)同比增加53.01%,达671亿座公里,其中,国际航线运力增长接近一倍。

  上半年,海航开通多条国际航线,包括5条从二线城市前往国外一线城市的洲际航线,包括重庆-洛杉矶,成都-洛杉矶、重庆-莫斯科、天津-莫斯科以及昆明-莫斯科的航线。除此之外,海南航空计划在10月开通从成都前往纽约的洲际航线。

  另外,海航控股还新开了9条国内至亚洲其他国家的短途航线,但是数据显示海航控股国际航线的上座率出现大幅下滑,从去年同期的81.2%下滑到75.3%。

  海航控股在财报中指出:“国内、国际民航业运力快速增长将进一步加剧市场竞争。在国内外市场,公司面临各基地航空公司在价格、航班时刻等方面的竞争,同时低成本航空公司异军突起也带来竞争压力。”

  值得一说的是,海航控股在半年报中没有披露“每收入客公里收益(每运输一名客人一公里的收入)”情况,而这是评价一家航空公司平均票价水平的重要指标,海航控股并没有给出解释。

  另外,海航控股也公布了上半年获得政府补贴的情况。

  海航控股以及控股子公司祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、天津航空、广西北部湾航空北部湾航空、北京科航投资有限公司上半年累计收到政府各类补贴4.58亿元元,占公司最近一期经审计报表净利润的13.45%。

TAG:海航 收购 天津航空 净利下滑

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