今年以来，煤价持续上涨，尤其是进入9月份以后，本是煤炭消费淡季，但煤炭市场仍旧格外疯狂，煤价创下年内新高，并突破红色警戒线，导致政策调控不断升级。
在近期发改委等主管部门协调下，煤炭和电力等行业将研究推进煤电联营和电煤运直购直销中长协，在中煤、神华等大型煤企带头降价的引领下，煤炭价格在四季度有望企稳，前期资本市场持续“煤飞色舞”的现象或趋于稳定。
国内成品油29日将迎来年内第19轮调价时间窗口，多家机构预测，国内油价将迎来“两连涨”。“十一”长假降至，私家车主加满一箱油或需要多花7.5元。
记者从多个预测机构处获悉，由于近期国际原油市场整体呈现震荡上涨走势，国内成品油价调整将迎来“两连涨”；有分析师称，增长幅度在170元/吨左右。
煤价在淡季持续上涨，并创下今年新高，可谓疯狂。9月18日，秦皇岛山西优质煤(热含量5500大卡)现货价在过去四周内上涨72元/吨至686元/吨，涨幅12%。该价格已超出3月中旬曾出现的年内最高水平。
在结束了“迎峰度夏”的消费旺季，9月份本该是用煤淡季，但煤价依旧保持上涨态势。9月13日，新一期的环渤海动力煤价格指数报收于583元/吨，环比上涨3元/吨。价格指数涨幅有所扩大，累计上行4元/吨。
国内成品油零售限价调价窗口15日24时再次开启。多家机构预测，油价将迎来年内第七次上调，上调幅度80-100元/吨之间，50L的汽车油箱加满一箱多花3-5元。
进入9月份，焦煤焦炭市场继续强势运行，山东、山西率先上调煤价。尽管煤价处于高位，受安全大检查和矿难等因素影响，焦煤供应紧张，目前煤矿库存普遍处于低位，煤矿销售依然火爆。
当前调整价格距离50元/吨的调价红线相差较大，故而9月1日24时，国内成品油限价调整将会遭遇搁浅。后期美国汽油季节性需求旺季进入尾声，且美国最新汽油库存增长，将对后期原油需求带来冲击，因此中线看国际原油仍偏下行趋势。
8月27日晚间，中国石化发布2017年半年报。公司上半年归属于母公司净利润270.92亿元，同比增长40.7%;营业收入11658.37亿元，同比增32.6%;基本每股收益0.224元，同比增长40.9%。上半年拟每股派息0.1元。
国内新一轮成品油调价窗口将于8月18日24时开启。由于国际油价走低，机构预测本轮成品油调价将迎来年内第四次搁浅。
在国际原油六连涨之下，国内成品油零售价将在周五迎来“两连涨”，每吨上调幅度预计将超过百元，甚至达到两百元。不过业内人士指出，由于当前加油站促销力度依然较大，对私家车主不会造成较大的成本压力。
多家社会资讯机构向记者表示，7月21日24时，也就是本周六零点，成品油调价窗口将再次开启。据隆众石化网统计数据显示，截至7月18日原油综合变化率0.92%，预计对应上调幅度为40元/吨，距离50元/吨的调价界限只有一步之遥。
国内成品油零售限价调价窗口在7月7日24时再次开启。由于国际油价“九连涨”被7月5日的大跌终结，多家机构预测国内成品油本轮调价或将搁浅。加之，国内多数地区加油站降价潮在持续，私家车主们可继续享受相对较低油价的福利。
近期国际原油“八连阳”上涨11%，创五年最长反弹期，在此之下，7月7日(周五)国内油价“三连跌”将落空，面临搁浅或小幅上调的局面。如果上调落实，国内92#汽油将重返“六时代”。
近期来看空情绪持续爆发，国际原油价格连跌，在此之下，国内参考的原油变化率持续负值内下滑，本周五国内汽柴油零售限价有望迎来“两连跌”，累计幅度或达400元/吨。
国际油价持续走高，按照我国目前的成品油调价机制，成品油价将在5月26日零时迎来年内第四次上调。但是，尽管国际油价在上涨，但国内成品油价格却有小幅下降。国际油价的变动在一定程度上并不能完全体现国内的供需。
在国际油价持续走低的背景下，5月8日，记者从多家机构获悉，新一轮的国内成品油调价窗口于5月11日24时再次开启，业界预计本轮成品油价将迎来下调，且极有可能出现本年度的最大下调幅度。
4月26日24时，成品油调价窗口将再次开启。业内人士指出，受到近期国际油价大幅走低影响，本轮调价对应幅度从第一个工作日的190元/吨滑落至目前的70元/吨，已接近50元/吨的分界线。预计本轮国内成品油调价将迎来小涨或搁浅。
部分国内“三桶油”销售公司和山东地炼汽油、柴油批发价格均出现不同程度的下滑，又因4月12日24时，年内成品油零售限价最大涨幅落地，导致本轮计价周期以来，国内成品油批零价差不断拉大，加油站利润出现反弹。
